Која је разлика између литијумских батерија и литијум{0}}јонских батерија

Која је разлика између литијумских батерија и литијум{0}}јонских батерија?

Многи власници аутомобила ме често питају да ли су литијумске батерије које се користе у новим енергетским возилима исте као литијум{0}јонске батерије. У ствари, ова два концепта се лако бркају. Из искуства, многи људи их сматрају истим стварима, али у стварности постоје значајне разлике. Данас ћу објаснити основне разлике између њих на једноставан--начин за разумевање како бих вам помогао да схватите који тип батерије се заправо користи у возилима са новом енергијом.

1. Разлике у дефиницији и структури

Литијумске батерије (примарне батерије): Ово су батерије за једнократну употребу које генеришу електричну енергију кроз унутрашње хемијске реакције и не могу да поврате своју активност кроз пуњење након пражњења. Уобичајени примери укључују АА суве батерије и дугмасте батерије. Имају релативно једноставну структуру и не садрже рециклабилне и мобилне литијум јоне.

Литијум{0}}јонске батерије (секундарне батерије): Ово су главни избор за возила са новом енергијом. Они постижу циклусе пражњења{2}} кроз поновљену интеркалацију/деинтеркалацију литијум јона између позитивне и негативне електроде. Унутрашње, садрже кључне компоненте као што су електролит и сепаратор, подржавајући више циклуса пуњења{4}}пражњења. Њихова густина енергије и животни век су много већи од оних код традиционалних литијумских батерија.

2. Поређење сценарија и карактеристика апликације

Литијумске батерије: Углавном се користе у сценаријима мале снаге-за једнократну- употребу као што су даљински управљачи и калкулатори. Према искуству, ове батерије имају мали капацитет и нестабилан напон и не могу да испуне захтеве велике снаге-за нова возила са енергијом.

Литијум{0}}јонске батерије: Ово су основни извор енергије нових енергетских возила, подељени у два главна типа: тернарне литијумске батерије и литијум-гвожђе-фосфатне батерије. Тернарне литијумске батерије имају високу густину енергије (обично 200-350Вх/кг) и добре перформансе на ниским{4}}има, што их чини погодним за северне регионе и-путовања на велике удаљености. Литијум-гвожђе-фосфатне батерије имају одличне безбедносне перформансе, дужи век трајања и нижу цену, што их чини погоднијим за градска путовања и путовања на кратке удаљености.

3. Коју батерију користе нова енергетска возила?

Да разјаснимо уобичајену заблуду: сва возила нове енергије користе литијум{0}}јонске батерије, а не традиционалне литијумске батерије. На основу вишегодишњег искуства, када бирате возило, морате узети у обзир сценарио коришћења: корисници у северним регионима или они који често путују на велике удаљености треба да дају предност моделима са тернарним литијумским батеријама (као што је Тесла Модел 3); корисници у јужним регионима или они који углавном путују на посао у градовима наћи ће моделе са литијум-гвожђе-фосфатним батеријама (као што је БИД Долпхин) издржљивијим и-исплативијим.

4. Мере предострожности за свакодневну употребу возила

✅ Литијум{0}}јонске батерије треба да избегавају прекомерно пуњење и{1}}пражњење. Препоручује се да напајање буде између 20% и 80% да бисте продужили век трајања батерије.

✅ У окружењима са ниским{0}температурама, активност литијум{1}}јонских батерија ће се смањити, а домет крстарења може бити смањен. Можете унапред укључити функцију предгревања возила.

✅ Изаберите редовне гомиле за пуњење за пуњење и избегавајте коришћење инфериорних пуњача да бисте спречили оштећење батерије.

Укратко, литијумске батерије су батерије за једнократну употребу, док нова енергетска возила користе литијум-јонске батерије које се могу пунити и рециклирати. Разумевање разлике између ова два може вам помоћи да боље изаберете и одржавате батерију вашег новог енергетског возила и избегнете непотребне неспоразуме.